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长沙晚报:西龙路道路及排水工程高排箱涵完工,预计明年上半年完成道路施工 城东内涝困扰有望彻底解决(实施强省会战略 推进高质量发展)
发布时间:2022-04-25 09:38 打印文件

  长沙晚报4月24日讯  过去每逢大暴雨,京港澳东辅道、星沙收费站、高家坡路等区域经常出现内涝,影响车辆通行。21日,在星沙污水处理厂附近,随着最后一方混凝土浇筑完成,西龙路道路及排水工程高排箱涵正式完工,标志着困扰长沙城东已久的内涝问题有望彻底解决,为安全度汛及整个西龙路道路全线拉通打下坚实基础。接下来项目将全面进入道路施工阶段,预计明年上半年完成建设,届时从星沙到长沙主城区将新添一条城市主干道。

  每孔箱涵能同时容纳2台小车并排行驶

  西龙路道路及排水工程项目位于浏阳河东岸新世纪分区内,道路西起万家丽路,经金马路、栏山路、杨家湾撇洪渠、农园路、双杨路、龟山路,往东至盼盼路跨京港澳高速桥,全长2.9公里,为城市主干道,设计时速60公里。

  杨家湾撇洪渠流域过去为城乡结合部,但随着周边城市建设的快速发展,沿线污水处理厂、道路排水设施综合配套建设相对滞后,加上片区地势低洼、撇洪渠过水能力不足等原因,导致目前流域水污染和内涝问题较为严重。这一问题引起周边居民强烈反映和社会各界高度关注,综合整治杨家湾撇洪渠流域水环境势在必行。

  “项目主要包括道路工程和排水工程两部分,其中排水工程是杨家湾撇洪渠流域水环境治理的重要组成部分。”建设方城发集团水利投公司项目负责人刘华介绍,排水工程主要包含西龙路配套雨污管网及附属构筑物,管网主要分为高排箱涵、低排管涵、污水管、临时污水泵站等。

  记者近日在施工现场看到,在西龙路路基正下方,一条长2.36公里的高排箱涵已具备过水能力,箱涵共有2孔,每孔箱涵剖面宽约6米、高约2.5米,这就意味着,每孔箱涵能同时容纳2台小汽车并排行驶。

  “西龙路高排涵是杨家湾撇洪渠的分流通道,它与杨家湾撇洪渠共同承担长沙经开区、长沙县、隆平高科技园共计25平方公里的雨水排放任务。”刘华介绍,西龙路排水工程的雨水系统遵循高水高排、低水低排设计原则,其中低排采用涵闸自排与泵站强排相结合的形式,高排自流入江,东接星沙污水处理厂高排涵,西接浏阳河河岸杨家湾撇洪渠出水口,最终排入浏阳河。

  道路工程预计明年上半年整体完工

  城发集团水利投公司相关负责人张彬告诉记者,2021年4月,项目按期完成出江口建设,完成滨河路朝天口恢复,确保安全度汛;今年2月实现低排箱涵完工,4月实现高排箱涵完工,确保项目在主汛期来临前具备通水功能。

  张彬介绍,西龙路高排箱涵完工后,将彻底解决长沙县、长沙经开区、隆平高科技园汛期内涝问题,极大减轻杨家湾撇洪渠周边水系防汛压力;同时,其能对后期片区雨污进行分流,为进一步改善周边水环境治理发挥重要作用。

  据悉,在长沙经开区及长沙县分流改造完成前,西龙路高排涵为合流制区域溢流污水进入西龙路溢流污染调蓄池的输送通道;长沙经开区及长沙县分流改造完成后,西龙路高排涵为长沙经开区、长沙县开元片、芙蓉区隆平高科技园初期雨水进入西龙路初期雨水调蓄池的输送通道。

  记者了解到,随着高排箱涵全面完工,西龙路道路及排水工程已完成总工程量的80%,目前道路路基已基本拉通,预计明年上半年道路施工整体完工。西龙路是朝正垸片区内“两纵两横”的主干路网骨架之一,是片区内东西向对外交通的主要干道,向东可联系星马片区、空港新城及浏阳,向西未来可通过桐梓坡-鸭子铺通道,联系主城区及岳麓区,对于方便周边居民出行和片区开发具有重要意义。


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